BMS дегеніміз не

BMS, ағылшынша толық атауы – Battery Management System, батареяны басқару жүйесіне қатысты. BMS жаңа энергетикалық көліктердің «батарея басқарушысы» деп айтуға болады. Ол нақты уақыт режимінде аккумулятор күйін бақылай алады, борттық қуат батареясын басқара алады, батареяның тиімділігін арттырады, батареяның шамадан тыс зарядталуын және шамадан тыс зарядталуын болдырмайды және батареяның қызмет ету мерзімін жақсартады.
BMS - бұл сенсорларды, орталық процессорларды, атқарушы механизмдерді және т.б. қамтитын бағдарламалық және аппараттық құралдардың өте үлкен жиынтығы. BMS батарея ұяшығының күйі туралы ақпаратты аккумулятор жинағында таратылған сенсорлар арқылы алады және процессордың өңдеуі үшін күй туралы ақпаратты орталық процессорға жібереді және басқару тетігі арқылы кері байланыс ақпаратын өңдейді және орындайды. батареяның күйі қолайлы жұмыс ортасы мен қауіпсіз ортада болуы және көліктің қуат сұранысын қанағаттандыруы.

BMS негізгі функциясы кернеуді, температураны, токты, кедергіні және қуат батареясы жүйесінің басқа деректерін жинау, содан кейін деректер күйін және батареяны пайдалану ортасын талдау, аккумулятор жүйесінің зарядтау және разрядтау процесін бақылау және бақылау болып табылады. Функцияға сәйкес біз BMS негізгі функцияларын батарея күйін талдауға, батарея қауіпсіздігін қорғауға, батарея қуатын басқаруға, байланысқа және ақауларды диагностикалауға бөлуге болады.

BMS жүйесі - батареяны басқару жүйесі, ол батарея мен пайдаланушы арасындағы байланыстырушы байланыс болып табылады.

1, BMS - батареяны басқару жүйесі, батарея мен пайдаланушы арасындағы байланыс. BMS-тің негізгі объектісі екінші реттік аккумулятор болып табылады, мақсаты аккумуляторды пайдалану жылдамдығын арттыру, аккумулятордың шамадан тыс зарядталуы мен разрядының алдын алу, аккумулятордың қызмет ету мерзімін ұзарту және батареяның күйін бақылау мақсатына жету.

2. Аккумуляторды басқару жүйесі электрлік көліктің қуат батареясымен тығыз біріктірілген. Батареяның кернеуі, тогы және температурасы нақты уақытта сенсорлар арқылы анықталады. Сонымен қатар ағып кетуді анықтау, жылуды басқару, батарея балансын басқару, дабыл ескертуі және қалған сыйымдылықты есептеу де жүзеге асырылады. (SOC), разряд қуаты, батареяның нашарлау дәрежесі (SOH) және қалған сыйымдылық (SOC) күйі, сондай-ақ максималды жүгіріске жету үшін алгоритммен батареяның кернеуіне, токына және температурасына сәйкес максималды шығыс қуатын басқарыңыз және зарядтағышты ең жақсы токты зарядтау алгоритмімен басқарыңыз және көлік құралының мастер контроллерімен, мотор контроллерімен, энергияны басқару жүйесімен байланысыңыз , CAN автобус интерфейсі арқылы нақты уақытта көлікті көрсету жүйесі және т.б.

3. Орталықтандырылған БМЖ-ның артықшылығы төмен баға, ықшам құрылым және жоғары сенімділік. Бұл әдетте электр құралдары, роботтар (қолдану роботтары, қуатты роботтар), IOT смарт үйлері (сыпырғыш роботтар, электр шаңсорғыштар), электр жүк көтергіштері, электр қуаты төмен сияқты сыйымдылығы төмен, жалпы қысымы төмен және батарея жүйесінің шағын көлемі бар сценарийлерде жиі кездеседі. -жылдам көліктер (электр велосипедтері, электр мотоциклдері, электр экскурсиялық машиналары, электропатрульдік машиналар, электр гольф арбалары және т.б.), жеңіл гибридті көліктер.